Description : Dans le cadre du 150ème anniversaire de la " Royale Ancienne Jeunesse et St Servais " les 27, 28 et 29 juin 2008 les Bleus vous invite à la fête du Tunnel.
Voici un résumé de l''histoire de la ligne Liège Dalhem Fouron pour laquelle le tunnel fut construit.
L''histoire complète du vicinal se trouve dans l''ouvrage " les Tramways au Pays de Liège " tome II en vente dans toute les bonnes librairies.
La Ville de Liège s''intéresse très tôt à la construction d''un vicinal qui desservirait le pays de Herve car la région industrielle liégeoise pourrait alors s''approvisionner en charbon ou en produits laitiers et en bétail.
Cette ligne à voie unique rejoindrait la frontière hollandaise par le nord-est. Le premier tronçon Liège - Barchon est ouvert au trafic, le 14 juillet 1898. L''embarquement des voyageurs s''effectue sur le quai Van Beneden actuel, et la ligne vire alors vers le Boulevard Saucy, le Boulevard de l''Est puis le boulevard de la Constitution, pour emprunter le pont de Bressoux par la rue des Bonnes Villes. Elle traversera ensuite Bressoux, Jupille puis montera vers Bellaire, Queue-du-Bois, Saive et enfin Barchon.
En 1910, le 1er mai, la section urbaine est électrifiée et rejoint la place St Lambert.
C''est seulement le 14 août 1907 que la ligne est prolongée jusqu''à Dalhem et elle arrivera à Fouron-le- Comte le 21 mars 1908. La longueur totale de la ligne est de 31km.
Ce nouveau tronçon part donc de Barchon vers Blegny Trembleur, St-Remy, Feneur et Dalhem qu''on traversera par un tunnel de 144m percé sous la vielle ville.
Au bout du tunnel, la voie enjambait la Berwine par un pont métallique pour rejoindre Mortoux, Aubin Neufchâteau,Warsage et Fouron.
En 1934, la SNCV organise un service de trains légers ce qui diminuera la durée du trajet, c''est -à-dire 50 minutes pour Barchon, 1h15 pour Dalhem et 1h45 pour le trajet complet. La plupart des convois ne dépassent pas Dalhem.
C''est peu avant 1940 que les autorails vont entrer en service sur tout le réseau SNCV.
Le 11 mai 1940 le pont des Arches saute, ce qui a provoqué un coup d''arrêt pour la ligne dont la remise en marche sera laborieuse.
Pourtant l''électrification de la ligne continue, pendant la guerre et après la section Jupille-Bellaire, elle atteindra Saive le 21 avril 1941, puis Barchon le 22 novembre 1943, mais, c''est seulement le 25 décembre 1947 que les motrices électriques atteindront Blegny en partant de la place St-Lambert par le pont des Arches reconstruit.
A Dalhem, avec la destruction du pont à la sortie du tunnel, les autorails n''effectuent plus que le tronçon Dalhem - Blegny, qui sera abandonné à un transporteur routier privé. Le Liège - Blegny disparaîtra le 2 octobre 1955 malgré les vives protestations des usagers.
En 1952, la ligne Dalhem - Warsage est reconstruite pour permettre le transport du charbon venant de Trembleur. Dès le 28 juin, ce charbon est chargé directement dans les grands wagons, montés sur des trucks -transporteurs pour voies étroites- et acheminé vers Fouron où les grands wagons sont déposés sur les voies du Chemin de Fer Belge.
Le 8 octobre 1960, le charbonnage reprend à son compte l''exploitation de la ligne et suite à un tragique accident le 5 octobre 1991 il n''y a plus de train circulant sur cette voie.
Depuis une dizaine d''année, la Royale Ancienne Jeunesse et Saint Servais organise ses festivités de juin sur la place du Tram face à ce tunnel qui n''attend que sa restauration.
Dans le cadre du 150ème anniversaire de cette Jeunesse que l''on appelle aussi les BLEUS , les festivités débuteront le vendredi 27 juin

• Le vendredi 27 juin un grand bal animé par l''orchestre " CACTUS " dirigé par un Dalhemois bien connu Jules Bourdouxhe. Ce groupe comprend 11 musiciens, 2 chanteuses et 1 chanteur.
• Le samedi 28 juin de 16 à 20 heures, Concours de Belote avec de nombreux lots suivit d''une soirée dansante pour les familles avec " D.J.MAX ". Pendant cette soirée, vous pourrez dégusté une assiette froide avec fromage ou charcuterie. Il est demandé de réserver aux numéros 04/3798028 ou 04/3798963.
• Le dimanche 29 juin 2008 sera la grande journée de commémoration du 150ème anniversaire.
• A 8h30'' Réunion de tous les membres au local de la Renommée.
• À 8h45'' Départ du cortège et de tous les membres ainsi que de la Royale Harmonie " Les Echos du Vieux Château "  de Dalhem  pour visiter les différentes artères du village.
  Dépôt de gerbes aux monuments.
• À 11h Grand messe avec offrande pour les membres défunts de la société. A cette offrande, l''harmonie interprètera la marche du 150ème anniversaire composé par Monsieur Guy Snakers de Mortier.
  Après la messe, le cortège sillonnera le village pour se rendre au chapiteau place du Tram (Tunnel). À 12h Barbecue et petite restauration
• Dès 14h30'' Grand cortège musical avec la participation de nombreuses harmonies.
  Pendant l''après midi Grande Fête au Tunnel avec tournoi de pétanque, démonstration d''éducation canine par le RBCAR de Saint Remy, concert de percutions, animation pour enfants grimage, château gonflable, etc.
• A partir de 18h. Parade des sociétés et interprétation par la Royale Harmonie " Les Echos du Vieux Château " de la marche du 150ème anniversaire.
• Le soir grand bal du 150ème par " Maxima plus " entrée libre.
  

Bienvenue à toute et à tous.

Infos : Pour plus de renseignements, voir le site http://lesbleusdedalhem.wifeo.com/ Paulus.jean-louis@swing.be
Jean lou li ptit bleu.
Email: Paulus.jean-louis@swing.be

Site officiel : http://lesbleusdedalhem.wifeo.com/